Si Entremont Autrement était un citoyen suisse lambda, il voterait 4 x NON aux votations fédérales et une fois OUI au niveau cantonal en novembre.

Comme d'accoutumée, le mouvement a mené sa consultation interne et il en ressort 4 NON aux objets fédéraux et un grand OUI à l'objet cantonal mis en votation le 24 novembre prochain.

1. Arrêté fédéral sur l'étape d'aménagement 2023 des routes nationales -NON

A l'unanimité des sondé.es, l'agrandissement des autoroutes est refusée. Soumis au vote par un référendum issu notamment des partis de gauche, l'arrêté manquerait son objectif de fluidifier le trafic. En effet, il a déjà été remarqué qu'un agrandissement des autoroutes provoquait en réalité un appel d'air et que la fréquentation de ces tronçons augmentait, sans permettre en réalité d'alléger le trafic dans ces zones. De plus, ces agrandissements empièteront sur des terres agricoles, alors même que les terrains exploités par l'agriculture diminuent dans notre pays.

2. Modification du code des obligations (droit du bail - sous-location) - NON

A l'unanimité moins une abstention, les membres sondés s'opposent fermement à cette modification, qui cherche à renforcer la position des propriétaires pour expulser plus facilement les locataires et ensuite pouvoir augmenter les loyers plus facilement. La protection des locataires en serait donc amoindrie. De plus le système de la sous-location a fait ses preuves en Suisse jusqu’à aujourd’hui et les abus sont déjà sanctionnés par la loi. Une modification n’est donc pas nécessaire et viserait largement à précariser les locataires.

3. Modification du code des obligations (droit du bail - résiliation pour bien propre) - NON

Comme pour le précédent objet, à l'unanimité moins une abstention, le mouvement s'exprime contre cette modification. Ce projet de modification s’associe à celui susmentionné pour affaiblir les droits des locataires. Le but de la démarche serait donc de permettre plus facilement les résiliations de bail afin de faire augmenter les loyers pour les locataires suivants. Actuellement la majorité des Suisses et Suissesses vivent en location, ce qui assure à une minorité de propriétaire des revenus fixes et confortables. De plus, se loger est un droit fondamental et il doit être protégé.

4. Modification de la loi fédérale sur l'assurance maladie (EFAS) - NON

Cette fois-ci, tou.tes nos membres sont d'accord pour refuser cette modification. L'argument qui dénonce un transfert des compétences des Canton vers les assurances maladies, puisqu’elles seraient les principales financières des prestations de soins, a beaucoup convaincu. Les caisses-maladies contrôleraient ainsi en plus des primes qui leur sont versés les subventions hospitalières payées par nos impôts. Ce serait une privatisation déguisée des prestations de soin. Des économies seraient alors recherchées plus activement, notamment sur le personnel hospitalier déjà mis sous pression par la hausse systématique des coûts de la santé. Finalement ce sont les cliniques privées et les EMS à but lucratif qui pourraient en ressortir gagnants, puisque les hôpitaux qui assurent un service public 24/24 continueraient d’accepter tou.tes les patient.es et pourraient ne pas être remboursés pour certains soins qui seraient jugés inadaptés par les assurances maladie.

5. Loi cantonale sur le climat - OUI

C'est ici une unanimité en faveur du OUI qui ressort de notre consultation. La loi vise l’objectif de la neutralité carbone pour 2040. La situation globale du climat est préoccupante : les pires scénarios annoncent des hausses de température de plus de 8 degrés en Valais avec des risques naturelles considérables Des solutions doivent donc être trouvées également en Valais. La loi n’étant pas prescriptive, elle soutiendrait les collectivités locales, les particuliers et les entreprises vers la transition 0 carbone. Aucune taxe à la pollution ne se trouve dans le texte qui prévoit d’améliorer la santé de la population en évitant les îlots de chaleur et les maladies liées au réchauffement climatique. De même des offres pour les particuliers sont prévues dans le plan d’action pour la rénovation des bâtiments, en encourageant la transition énergétique et en soutenant l’économie circulaire. Cette loi fournira la base légale à aider également les communes ainsi que les entreprises à participer à l’objectif neutralité carbone en créant un guichet cantonal unique d’information et de soutien. Des mesures sont prévues aussi pour informer la population et financer la recherche scientifique.

Goût de bouchon.

Une amicale d'anciens pompiers en promenade d'école bloque la route de Champex, et empêche toute circulation depuis de nombreuses minutes. Les automobilistes prennent leur mal en patience, les mieux équipés empruntent en 4/4 les routes forestières interdites.

Heureusement qu'il n'y a pas le feu au lac!

Bovernier, commune de passage.

On se permet un gag avant que Marcel Gay ne le fasse dans la Gazette de Martigny:

 La gare de Bovernier a été inaugurée, et le Nouvelliste de préciser:

C’est là que tous les trains se croisent: «Avant, un des deux trains devait s’arrêter et attendre l’arrivée de l’autre. Désormais, ils peuvent entrer simultanément dans la gare, ce qui permet de gagner du temps», explique Jean-Paul Maye.

C'est vrai que le meilleur moyen de tenir l'horaire est de supprimer les arrêts dans les gares.

Stop au transport de marchandises dangereuses au Simplon !

Le Simplon est l’unique passage alpin suisse autorisé aux poids lourds transportant des marchandises dangereuses et inflammables. Alors que de tels frets sont interdits dans les tunnels routiers du Gothard ou du San Bernardino, il n’existe aucune restriction pour ces transports au Simplon.

https://www.alpeninitiative.ch/fr/nos-themes/transports-dangereuses/

Couleur Locale sur la RTS spéciale route du St-Bernard

Dans le tunnel du St-Bernard sur Couleur Locale

Les vertus de l'Entremont célébrées à Lausanne

Il y a plusieurs sortes de sac à caca que les communes mettent à disposition des promeneurs de chiens pour les inciter à maintenir propre l'espace public.

La ville de Lausanne a décidé d'offrir des sacs ornés d'une magnifique représentation d'un chien du St-Bernard. Un chien qui est symbole d'engagement social pour la sécurité et la santé de tous.

Les responsables de la destination Pays du St-Bernard ne manqueront pas de féliciter la municipalité vaudoise d'être ainsi associés à une vie plus saine et à un engagement citoyen solidaire, des vertus qui ont cours dans notre région.

Vollèges à l'Inventaire des voies de communications historiques de Suisse

L'inventaire des voies de communication historiques de la Suisse fête ses quinze ans.
La revue ViaStoria du nom de la Fondation pour l'histoire du trafic sort un numéro jubilaire, dans lequel Sandro Benedetti donne quelques nouvelles de l'IVS en Valais et à Genève. Géographe, il a travaillé à la réalisation de l'inventaire et à sa valorisation entre 1999 et 2014.
Dans son article, il revient notamment sur un aspect méconnu de l'actualité viaire de la commune de Vollèges et notamment sur la restauration du pavage de l'ancien chemin muletier du col du Lein.
Une belle reconnaissance pour cette intervention à la fois patrimoniale et
utile pour les déplacements d'aujourd'hui encore.

Une vue du pavage du chemin du col du Lein (fig.4)

Source Via Storia, 2018/1 pp. 24-29

Vote sur les voies cyclables et les chemins et sentiers pédestres

Arrêté fédéral du 13 mars 2018 concernant les voies cyclables et les chemins et sentiers pédestres.

Palmarès du oui en %

80.93 Martigny

77.59 Martigny-Combe
77.14 Bovernier
76.17 Bagnes

75.28 Bas-Valais
74.40 Valais
74.16 Vollèges

68.42 Entremont
61.15 Orsières

56.31 Sembrancher

46.52 Liddes
45.83 Bourg-St-Pierre

Résultats des votations fédérales pour l'Entremont

Entremont

1. Arrêté fédéral du 13 mars 2018 concernant les voies cyclables et les chemins et sentiers pédestres (contre-projet direct à l'initiative populaire "Pour la promotion des voies cyclables et des chemins et sentiers pédestres [initiative vélo]")

Electeurs inscrits 9'376
Bulletins entrés 3'536
Bulletins blancs 34
Bulletins nuls 57
Bulletins valables 3'445
Participation (% )37.71
Oui (68.42%) 2'357 
Non (31.58%) 1'088
Valais (35.8%)
Suisse (37.1%)

2. Initiative populaire du 26 novembre 2015 "Pour des denrées alimentaires saines et produites dans des conditions équitables et écologiques (initiative pour des aliments équitables)"

Electeurs inscrits 9'376
Bulletins entrés 3'537
Bulletins blancs 37
Bulletins nuls 61
Bulletins valables 3'439
Participation (%) 37.72
Oui (37.77%) 1'299
Non  (62.3%) 2'140 
Valais (61.5%)
Suisse (61.3%)

3. Initiative populaire du 30 mars 2016 "Pour la souveraineté alimentaire. L'agriculture nous concerne toutes et tous"

Electeurs inscrits 9'376
Bulletins entrés 3'537
Bulletins blancs 44
Bulletins nuls 59
Bulletins valables 3'434
Participation (%) 37.72
Oui (36.60%) 1'257
Non (63.40%) 2'177
Valais (64.1%)
Suisse (68.4%)

Votations du 23 septembre 2018

Trois objets sont soumis au vote le dimanche 23 septembre 2018. Le comité élargi d'Entremont Autrement soutient les trois sujets.

L'arrêté fédéral concernant les voies cyclables et les chemins pédestres
Il s'agit de compléter la Constitution fédérale en y introduisant les voies cyclables et les sentiers pédestres. Entremont Autrement soutient à une vaste majorité cet arrêté fédéral qui va permettre d'améliorer la coordination entre les cantons et les standards relatifs aux voies cyclables dans toute la Suisse. Les cantons gardent toute leur compétence en matière de planification, de construction et d'entretien des voies cyclables. La Confédération vient en soutien aux cantons. L'arrêté fédéral permettra de mettre en valeur les déplacements à vélo, surtout avec le développement des vélos électriques.

L'initiative populaire "Pour des denrées alimentaires saines et produites dans des conditions équitables et écologiques"
Cette initiative est soutenue notamment par les Verts, le PS, l'ATE, l'Union suisse des paysannes et des femmes rurales, etc….Cette initiative obligerait la Confédération à renforcer l'offre des denrées alimentaires sûres et de bonne qualité, dans le respect de l'environnement, des ressources et des animaux et aussi en s'assurant des conditions de travail équitables. En conséquence, les importations de denrées alimentaires peu transformées (œufs, viande) devraient correspondre aux normes suisses. Cette initiative est contestée par le Conseil Fédéral, le Parlement, le PLR, le PDC et Economiesuisse, qui mettent en avant des difficultés d'application (comment contrôler la production des aliments à l'étranger?) et une augmentation des prix des aliments.

L'initiative populaire "pour la souveraineté alimentaire. L'agriculture nous concerne tous"
Cette initiative est soutenue par les Verts, le PS, Slow Food, etc... Elle est combattue par le Conseil Fédéral, le Parlement, le PLR, le PDC et Economiesuisse. Cette initiative a été lancée en 2016 par Uniterre. Elle réclame une plus grande intervention de la Confédération sur le secteur par une harmonisation des conditions de travail (horaires, salaires), une application des normes sociales et écologiques aussi bien aux produits suisses qu'aux produits importé, une plus grande transparence des coûts et des prix équitables. L'initiative vise également à interdire tout utilisation d'organismes génétiquement modifiés. L'initiative est combattue par le Conseil Fédéral et le Parlement notamment parce que son application irait à l'encontre de traités internationaux.

Le comité élargi d'Entremont Autrement soutient à l'unanimité ces deux initiatives. Elles sont le signe que le consommateur veut avoir plus de contrôle et de transparence sur les aliments qu'il achète. Les milieux économiques soutiennent qu'il n'y a pas besoin de régulation pour augmenter la transparence, le consommateur étant responsable de ce qu'il achète. Les milieux économiques mettent en avant une hausse des prix qui pourrait survenir si les initiatives sont acceptées et veulent faire croire qu'ils veulent protéger les consommateurs. Mais on voit bien avec d'autres sujets brulants (égalité des salaires notamment) qu'il faut des règlementations venant de l'Etat pour faire changer les choses; ce n'est pas le soucis de protection du consommateur qui va faire spontanément changer l'attitude de l'économie, ce sont les citoyens qui disent par les urnes qu'ils veulent changer de paradigme.

Sophie Juon

Routes de Champex

Cohabitation entre VTT et randonneurs et surtout réflexion sur le devenir des routes de montagne que le canton a décidé de ne plus entretenir. "On en parle" de la1ère avait posé ses micros jeudi 12 juillet 2018 à Champex.

Concrètement le canton veut transférer des routes aux communes. Champex est concerné puisqu'il y a  deux routes, les 12 km de Bovernier et les 10 km d'Orsières. Une route, affirme Vincent Pélissier, ingénieur cantonal chef cantonal de la mobilité, restera cantonale. Joachim Rausis a réagi en disant que Vincent Pélissier" jette le pavé dans le lac." et que rien n'est encore négocié. La route de Bovernier pourrait être donc "décantonalisée". Affaire à suivre.

Essayer ce lien 

Pour la petite histoire rappelons que le Conseil d'Etat avait inauguré la route par Bovernier en l'absence des autorités d'Orsières fâchées, le 29 août 1926, la route par Orsières n'ayant été terminée qu'en 1928-1929. (Voir Orsières, ma commune de R.Berthod pp.371.372)

La réalisation simultanée de ces deux routes fit capoter un projet de funiculaire qui était dans l'air depuis une vingtaine d'année et que la commune renonça à soutenir.

Le h de trop a été enlevé

L'erreur de l'entreprise de signalisation qui entachait la beauté du nouveau giratoire de la route de la vallée, erreur qui a soulevé une polémique sans précédent dans la presse du canton et sur les réseaux sociaux, a été immédiatement corrigée. Entremont Autrement félicite le service des routes, transports et cours d'eau et le chef de l'arrondissement du Bas-Valais, Gilles Genoud pour la promptitude de sa réaction,

Meilleurs voeux à tous pour une joyeuse année 2016.

Démocratie participative à Liddes

Une initiative bienvenue de la part de la commune de Liddes qui se met à l'écoute des citoyens pour pouvoir développer un futur en harmonie avec les besoins de sa population.
Entremont Autrement se réjouit de cette initiative prise en collaboration avec la Fondation pour le Développement Durable des Régions de Montagne et suivra avec intérêt cette démarche.

Fin août un tout-ménage parviendra aux habitants avec formulaire d'inscription, renseignements en temps voulu sur www.liddes.ch 

D'autres renseignements dans La vallée du Gd-St-Bernard No 72 de juin 2014 dont est extrait l'ordre du jour ci-dessus. 

/SJ

Des travaux important sur la ligne du MO

Les TMR doivent procéder à des travaux importants sur la ligne de train Martigny-Orsières / Le Châble du 30 juin au 17 juillet 2014.

Les travaux engagés sont les suivants :
- Mise en place du pont définitif du Durnand
- Assainissement de la voie entre Bovernier et Sembrancher
- Fin des travaux du tunnel de la crête à Martin.

Durant ces périodes les trains seront remplacés par des bus selon un horaire modifié.

Dans le sens Le Châble/Orsières - Martigny les bus partent généralement avec 10 minutes d’avance par rapport à l’horaire du train afin d’arriver selon l’horaire du train à Martigny et préserver les correspondances.

Cependant en fin de journée les départs tiennent compte des horaires des bus en provenance de Verbier. La planification de ces travaux a été établie afin d’affecter le moins de voyageurs possible. Elle intervient ainsi en dehors des périodes scolaires. Nous avons également dû tenir compte de la disponibilité des machines de chantier.

(selon un communiqué de l'entreprise) 

/UG

Nous tiendrons nos lecteurs informés en temps voulu,

Votations fédérales du 9 février 2014 Soirée-débat

La plate-forme Ouverture, composée du PCS du Valais romand, d’Entremont Autrement et du MISE de Fully, organise une soirée d’information sur les objets mis en votation le 9 février 2014 :

1. Initiative populaire « Contre l'immigration de masse »
Débat contradictoire entre Mme Ada Marra, Conseillère nationale PS, et M. Jérôme Desmeules, Coprésident de l’UDC VR.

2. Arrêté fédéral du 20 juin 2013 portant règlement du financement et de l'aménagement de l'infrastructure ferroviaire. Contre-projet direct à l'initiative populaire «Pour les transports publics» Présentation par M. Pascal Bovey, Délégué valaisan à la mobilité.

3. Initiative populaire « Financer l'avortement est une affaire privée - Alléger l'assurance-maladie en radiant les coûts de l'interruption de grossesse de l'assurance de base »
Présentation par M. Stéphane Rossini, Conseiller national PS.

La réunion aura lieu au

Café de la Dent-du-Midi, avenue du Simplon 1, à St-Maurice, 

le jeudi 9 janvier 2014 à 19 heures. 

Au plaisir de vous y rencontrer !

Pour le Bureau de la plate-forme Ouverture,
Célestin Taramarcaz

Orsières-Champex

Lu dans Le Temps du 16.11.2013

 La Confédération va augmenter ses indemnités pour le transport régional ces prochaines années, annonce-t-elle au colloque d’Ouestrail. (...)

Mais (... )

Le rendement minimal justifiant un réexamen périodique a été abaissé à 30% et, dès 2014, les offres présentant un degré de couverture inférieur à 20% ne seront plus co­financées par l’OFT. (...)

Mais il faut rester vigilant, car plusieurs lignes affichent un taux de couverture très bas. Il est de 15% pour le bus Sézenove-Bernex-Satigny, de 20% sur la liaison ferroviaire Sonceboz-Moutier et pour le bus Porrentruy-Courgenay-Charmoille, de 21% entre Savagnier et Neuchâtel, de 25% entre Orbe et Yverdon, de 26% entre Orsières et Champex, de 28% entre Porrentruy et Bonfol.

Le reste du monde coupé du Val Ferret

 Photo Police Cantonale

Entre Som la Proz et Issert, le torrent du Dyura a débordé et une coulée de boue s’est répandue sur la route principale (dimensions sur la chaussée : 50 m de long, 20 m. de large). Un véhicule immatriculé dans le canton de Vaud a été bloqué dans la coulée de boue. Personne n’a été blessé. Les moyens déployés par les travaux publics ont permis la réouverture de la route principale.

Vandalisme réparé.

La société valaisanne des dianas a procédé au remplacement des déflecteurs qui avaient été vandalisés l'an dernier dans le val Ferret.

Ouverture du col du Gd St-Bernard